בדיקת מראה אחורית-מתבססת על תקנים לאומיים שונים ומפרטים בינלאומיים. מבחינה מקומית, ההתייחסות העיקרית היא GB 15084, "דרישות ביצועים והתקנה למכשירים לראייה עקיפה של כלי רכב ממונעים", המפרטת פרמטרים מרכזיים כמו שדה ראייה, השתקפות ורדיוס עקמומיות. התקנים הבינלאומיים כוללים תקנה מס' . 46 של האו"ם (UN R46), הנחיית האיחוד האירופי 2007/38/EC, ותקן בטיחות רכב מנועי פדרלי מס' . 111 (FMVSS 111). לגבי מראות{11}}אחוריות אלקטרוניות, הפניה מובאת גם ל-ISO 16505, "רכבי כביש - ארגונומיים וביצועים של מערכות צג מצלמה", ותיקונים ל-ECE R46. תקן התעשייה QC/T 531, "Automotive Rear-View Mirrors", מפרט סיווגי מוצרים, דרישות טכניות ושיטות בדיקה. ביחד, תקנים אלה מהווים את הבסיס הטכני לבדיקה, הבטחת הסמכות וההשוואה של התוצאות.
הערכת תוצאות הבדיקה מסתמכת על קריטריונים טכניים קפדניים. שדה הראייה חייב לכסות את האזורים העיוורים המוגדרים בתקנים; שדה הראייה האופקי עבור מראות פנימיות חייב להיות לפחות 20 מעלות, בעוד ששדה הראייה העיקרי עבור מראות חיצוניות חייב להיות לפחות 15 מעלות. דרישות ההשתקפות קובעות מינימום של 40% עבור מראות פנימיות במצב יום, עם טווח של 4%-40% עבור מצבי -אנטי סנוור. הערכות איכות תמונה מחייבות ערכי אסטיגמציה להישאר מתחת ל-0.25 מ'⁻¹ ושהעיוות יהיה נשלט בתוך 7%. לגבי חוזק הרכבה, תושבת המראה חייבת לעמוד בעומס סטטי של 400 N ללא עיוות קבוע. מבחני הסתגלות לסביבה דורשים שמשטחי המראה לא יראו סימנים של טשטוש, ניתוק או סדקים. עבור מראות{15}}אחוריות אלקטרוניות, זמן האחזור של התמונה לא יעלה על 60 אלפיות השנייה והרזולוציה חייבת להיות לפחות 1 מגה פיקסל. כל פריטי הבדיקה חייבים לעמוד במגבלות שצוינו; אי ציות לכל פריט קריטי גורם לכך שהמוצר ייחשב כלא{19}} תואם.